Creciente expectativa por la presentación del material ferrovia

En diálogo con RIEL FM, el funcionario admitió sentir una gran emoción al ver que concluye una primera etapa de un proyecto que tuvo mucho de “pala pico y pulmón”, y en particular, de ex obreros ferroviarios que han recuperado la estructura ferroviaria en lugares donde se había perdido totalmente. Sobre el material que se utilizará el sábado, Molina precisó que será una formación tradicional, que le pertenece a la provincia, de cuatro coches, muy confortables, con una capacidad de 250 personas, recuperados por obreros ferroviarios entrerrianos “plenamente y hasta el último picaporte original puesto a punto para que tenga el mejor confort”, y un coche motor nuevo, 0 KM, construido en Córdoba por la firma Materfer. El funcionario calificó este equipo como “ultramoderno”, pero aclaró: “lo del sábado es una prueba. Queremos mostrar lo que hemos hecho y demostrar que el proyecto de reactivación de la provincia es razonable, lógico y posible”. Recordó que la primera localidad que visitó para hablar sobre la iniciativa fue Basavilbaso y que fueron los mismos ferroviarios los que le definieron cual era el curso de acción a seguir, que no es otro que el que se puso en práctica, pero que la etapa que le sigue será distinta y que en ella se jugará la ratificación y la profundización de la reactivación ferroviaria en la provincia. “No podemos creer que con esto logramos todo. No podemos permitirnos ingresar en un estado de aburguesamiento”, enfatizó. [b]Urribarri encabezará la actividad[/b] El gobernador, Sergio Urribarri, encabezará el sábado a la mañana la presentación de un coche motor, con tracción en las cuatro ruedas, provisto de dos frentes de acceso y conducción con capacidad 48 pasajeros, 24 sentados, que se puede ampliar si se lo convierte en dupla o tripla, con un máximo de 150 pasajeros, 60 sentados, 90 parados, construido en la provincia de Buenos Aires por la empresa Tecnotren y con el cual “pensamos hacer un servicios periurbano o urbanos, por ejemplo en Paraná y zona de influencia, esto es Oro Verde, centro de Paraná, Parera, Colonia Avellaneda y Escuela Almafuerte hasta La Picada”. En declaraciones a la radio de Basavilbaso, el titular de la Unidad Ejecutora Ferroviaria de Entre Ríos (Uefer), Carlos Molina señaló que para que una locomotora pudiese llegar a Concepción del Uruguay, algo que no ocurría por lo menos desde hace una década, fue necesario hacer un gran trabajo en la infraestructura ferroviaria, y si bien admite que seguramente lo más atractivo para la gente será el material que se utilizará sobre las vías consideró justo rescatar el trabajo casi silencioso, anónimo que durante meses hicieron los obreros entrerrianos. No obstante el panorama alentador que tiene el proyecto provincial para recuperar los servicios ferroviarios de pasajeros, el funcionario aclaró: “vamos a seguir recuperando coches en el 2010 y tramitando, si este funciona (por el coche motor construido por Materfer), más como éste para que la Nación nos provea y para que podamos hacer correr por nuestras vías recuperadas la mayor cantidad de transporte ferroviario”. Para el secretario de Transporte, el trabajo “no se puede aflojar” ya que se juega la próxima etapa del proyecto provincial, descontando que existe voluntad de trabajo, decisión política del gobernador y apoyo del gobierno nacional. “Claro que con orgullo podemos apoyarnos en lo realizado, pero no podemos aflojar y por ello estamos trabajado en lograr que los privados (ALL) entiendan que tiene que haber una suerte de simbiosis de ayuda mutua para que esto salga adelante. Molina rescató lo significativo que resultó para el proyecto provincial que la Adif SE haya dispuesto realizar la primera licitación nacional “para que Entre Ríos recupere y mejore la trama férrea entrerriana, complementando lo que se viene haciendo desde la provincia”, con una inversión de 30 millones de pesos. Además de aportar material, como el coche motor construido por Materfer, acciones que son claramente “a favor de recuperar el sistema ferroviario en Entre Ríos”. Más adelante indicó que “es muy grande el interés que despertó la cuestión a nivel nacional. Logramos entusiasmar a muchos funcionarios que nos han ayudado”. En ese sentido destacó que el secretario de Transporte de la Nación, Juan Pablo Schiavi será uno de los funcionarios que participará de las actividades del sábado. Por último anticipó que Urribarri se reunirá mañana con los intendentes de las localidades próximas a la traza ferroviaria para que “entre todos intentemos comprometernos cada vez más con un proyecto que sigue siendo difícil pero que inicialmente era arto difícil, casi imposible y en un año y medio llegamos a este punto que debemos aprovechar para no inmovilizarnos sino para cargar energías y seguir en búsqueda de más cosas, para lo cual necesitamos el apoyo de la comunidad y los Intendentes”. [b]Anticipo[/b] Este martes el coche motor construido por Materfer hizo un viaje de prueba entre las estaciones Paraná y Crespo, con resultados satisfactorios. El jueves está previsto que salgan de Paraná con destino a Concepción del Uruguay las dos formaciones ferroviarias, para que sean alistadas en La Histórica. El sábado por la mañana, Urribarri presenta en Paraná el coche motor de Tecnotren y viajará en helicóptero a Concepción del Uruguay, desde donde partirán los trenes con destino a Paraná. Está previsto que lleguen, con autoridades abordo, a las 21 de ese día.