Preocupa a los Concejales Juveniles la seguridad vial frente a las esc

González señaló en su iniciativa que frente a las escuelas, en los horarios de ingreso o salida del alumnado en los distintos establecimientos educativos de la ciudad, "se congrega un número importante de personas, muchas de las cuales concurren con sus vehículos particulares, como así también se aprecia la presencia de remises. Esta gran afluencia de vehículos convierte muchas veces las calles lindantes en un caos" y que esta situación se extiende a los alrededores de las escuelas, "constituyendo un peligro para los menores que ingresan o se retiran de sus respectivos establecimientos". El edil representante de la Escuela Secundaria Nº 91 entiende que estas situaciones provocan que se genere un clima de desorden y de "peligro inminente" ante la falta de seguridad. "Es necesario realizar acciones concretas para proteger a los niños basavilbasenses garantizándoles un mínimo de seguridad y protección. Que a pesar de la presencia de inspectores municipales en esos horarios pico, y la colocación de cartelería móvil para cortar el tránsito, esto resulta insuficiente", manifiesta González en los argumentos de la presentación. Asimismo entiende que "se pueden evitar muchos inconvenientes y accidentes en la ciudad con obras que no implican grandes gastos". Y que el municipio "debe contribuir a la seguridad y tranquilidad de sus pobladores". La propuesta de Ordenanza es breve, consta de cinco artículos: [b]Artículo 1°:[/b] Dispónese la colocación de vallas de seguridad en todos los establecimientos educativos de nivel primario de la ciudad de Basavilbaso. [b]Artículo 2°:[/b] La colocación del vallado que se estipula en el artículo anterior estará a cargo del Municipio a través de la Secretaría de Obras Públicas. [b]Artículo 3°:[/b] Las vallas se colocarán delante de la puerta de acceso de las escuelas, superando ampliamente el ancho de las mismas, donde finaliza la vereda y serán construidas de estructuras metálicas de manera que impidan a los menores tener acceso directo a la calle, siendo estas de una altura mínima de 1 (un metro) con barras intermedias que irán colocadas en forma horizontal a los 40 cm. la primera y a 70 cm. la segunda. Los parantes verticales estarán asentados en hormigón y serán de una sola pieza con el tramo horizontal superior que deberá ser curvado. [b]Artículo 4°:[/b] La Secretaría de Obras y Servicios Públicos podrá modificar las dimensiones y formato intermedio de la valla por razones de operatividad y efectividad de acuerdo a las características de las instituciones. [b]Artículo 5°:[/b] Prohíbase estacionar a lo largo del especio que ocupe el vallado. La iniciativa fue girada a Comisión para su estudio, estimándose -por la buena acogida que recibió de los demás ediles- que en el próximo plenario tendrá despacho favorable.