Aceleran los plazos para la construcción del tren bala

El Gobierno llamó a una licitación pública nacionál e internacionál, cuyos pliegos salieron a la venta la semana anterior, para la creación de "un tren bala o de alta velocidad". Según los trascendidos se evalúan, dos proyectos: un ferrocarril de "alta velocidad" (entre 250 y 320 km por hora), desde Retiro, Capital, hasta Córdoba y costaría 900 millones de dólares. Un tramo de "alta velocidad" entre Buenos Aires y Rosario y otro de "alta prestación" (máximo de 160 Km por hora) entre Rosario y Córdoba: costará 700 millones de dólares. Con tal servicio se uniría la Capital y Rosario en una hora y media. El secretario de Transportes, Ricardo Jaime, propuso la idea y el Presidente pidió apurar el proceso para que las obras comiencen a principios de 2007, incluso, ya hizo un anuncio en tal sentido, días atras. "Será la obra ferroviaria más importante del país y beneficiará a cuatro provincias importantes", comentaron al diario "La Nación" fuentes del Gobierno. En el Gobierno y en el sector privado se menciona como interesados a Alstom (Francia), Siemens (Alemania), Toshiba y Mitsubishi (Japón), General Electric (Estados Unidos), Changchung-Citic (China) y no se descarta alguna española como Talgo o Renfe. El requisito es que deben aportar un 50% de financiamiento internacional mientras que como sucede en otras naciones del mundo el servicio contará con subsidios estatales. El futuro tren tendría tres clases: ejecutiva, pullman y económica y las obras permitirán crear 5000 puestos de trabajo, entre directos e indirectos. Primero se licitará la obra civil y la compra de trenes y equipamiento; luego, la concesión operativa. Las futuras tarifas serán un intermedio entre las de transporte terrestre y el aéreo.