FERROCARRILES | Las utilidades netas de la brasileña ALL (Bovespa: ALLL11) -que también opera en Argentina- alcanzaron los 51,8mn de reales (US$27mn) en el segundo trimestre de este año, frente a la pérdida de 2,4mn de reales de igual período del año pasado, anunció en un comunicado la firma de transporte y logística.
Los resultados son presentados sobre una base proforma combinando a ALL y las ferroviarias Brasil Ferrovias y Novoeste Brasil, como si la adquisición de estas dos últimas -que concluyó en mayo del 2006- estuvieran ya vigentes a principios de enero del 2006.
"La situación está funcionando bien, tal como lo habíamos esperado", dijo a BNamericas el gerente de finanzas de ALL, Sérgio Pedreiro.
El Ebitdar de la firma repuntó un 38,1%, de 226mn de reales en el 2T06 a 313mn reales el 2T07, mientras que el margen del Ebitdar para el período mejoró de 40,5% a 54,6%.
Ya que el objetivo de la firma se centra en continuar reduciendo la participación de los camiones en el proceso logístico al momento de transportar productos, ellos pueden cobrar una mejor tarifa a los clientes. Esto contribuye a reducir los ingresos, pero genera un mayor margen del Ebitdar, señaló Pedreiro.
El volumen de carga que transportó la firma aumentó un 7,6%, de 8.000 millones de toneladas por kilómetro útil (MTKU) a 8.600mn TKU, y el mayor crecimiento se produjo en el sector brasileño de la compañía.
"El primer trimestre de este año registró una pequeña alza en el movimiento de 2% y estamos experimentando un incremento de 9% en volumen [en Brasil] y esperamos continuar viendo de forma progresiva los efectos de estas mejoras operacionales", sostuvo Pedreiro.
La empresa informó que un ambiente inflacionario y la escasez energética en Argentina contribuyeron a comprometer los resultados regionales consolidados.
"Las restricciones en el consumo energético en Argentina durante el invierno no nos afecta directamente porque no somos un importante consumidor de gas natural, pero ellas inciden en gran parte en nuestros clientes que utilizan gas para secar granos antes de su embarque. [Las restricciones en el uso del gas] redujeron en gran medida los volúmenes de granos producidos y obviamente nosotros también sentimos el efecto", dijo el ejecutivo.
Las utilidades brutas de ALL en la región subieron un 36,5% a 359mn de reales en el trimestre, mientras que las utilidades operacionales para el período repuntaron un 22,3% a 210mn.
La compañía recién anunció una inversión de 90mn de reales en rieles traídos desde China, lo que representa la inversión más grande en rieles en la historia de la empresa.
"Nuestros planes de inversión a mediano y largo plazo continuarán entre los 500mn de reales y 600mn anuales", señaló el ejecutivo. "Una parte importante de esto se destinará a obras de mantenimiento y mejoras, principalmente la compra de locomotoras y rieles".
Fuente: Stephen Wingrove, Business News Americas.
