| La empresa América Latina Logística informó que se encuentra encarando un ambicioso programa de recuperación de material tractivo y remolcado en sus propios talleres.
Así como en su momento informó sobre la recuperación de locomotoras, recientemente dio cuenta de los trabajos que viene desarrollando en los talleres de vagones ubicados en Palmira (Central) y Monte Caseros (Mesopotámico).
Desde principios del año 2005 el taller de Palmira ha encarado la recuperación de 200 vagones para el transporte de cereales y 100 para transporte minero. "La mayoría de estos vagones se encontraban siniestrados y abandonados a lo largo de la línea con anterioridad al inicio de nuestra concesión. Dentro de estos trabajos de recuperación, el plan más ambicioso es activar vagones que hace más de 20 años están fuera de servicio, transformándolos en vagones aptos para el transporte de cereal, logrando que la carga y descarga se haga en forma rápida y que el transporte sea lo más hermético posible. Además, esta modificación permitirá disponer de un mayor numero de vagones cubiertos, cualquiera sea su función y tipo, optimizando el uso del parque rodante he innovando y mejorando tecnológicamente a estos vehículos. También se han recuperado vagones de los tipos Tolva, Tanque y Cerrados Metálicos", se informó desde América Latina Logística.
Entre tanto en el taller de Monte Caseros se han recuperado, desde principios del año pasado, "más de 74 vagones siniestrados" y paralelamente "se han modificado 35 vagones con cojinetes a fricción colocándoles rodamientos, lo que hace más segura su circulación", se precisó en un parte de prensa.
También se nos informó que durante el año 2005 se comenzó con el proceso de recuperación de ganchos de tracción para 40 toneladas, llevando recuperados hasta la fecha 350.
"Todo esto se complementa con un importante trabajo de reforma de bogies y pares montados (ejes) reemplazando los cojinetes a fricción con rodamientos. En lo que queda de este año, se prevé continuar con la recuperación de vagones para el transporte de cereal", indicó el área Prensa y Comunicación de América Latina Logística en un parte enviado a nuestra redacción en el que se aclara que "todos estos trabajos son realizados íntegramente por el personal de ALL, así como el desarrollo o implementación de nuevas tecnologías, dejando demostrado que día a día trabajamos para mejorar la calidad y capacidad de transporte de nuestros trenes".
