El 3 de julio habrá un nuevo paro de estaciones de servicio

La decisión fue tomada en una reunión realizada por la entidad en Santa Fe, y la medida se fundamentó en que las empresas del sector "están en su hora más crítica". La Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina (CECHA) reclamó "la urgente intervención del gobierno a fin de revertir la actual situación de crisis que nos afecta evitando el probable cierre de otras 1.500 estaciones de servicios, dejando sin sustento económico a más de 20.000 familias". Mediante un comunicado, la entidad instó a que "la sociedad, en general, y nuestros clientes, en particular, deben entender que nada está más alejado de nuestra voluntad que perjudicarlos con estas medidas." La CECHA advirtió que "nuestras 4.500 empresas, en su mayoría empresas PyMEs familiares, generan más de 60 mil puestos de trabajo a nivel nacional, aportamos por adelantado millonarias sumas al Estado Nacional en impuestos y sin embargo, somos los más perjudicados del sistema con una rentabilidad cada vez menor". Agregó la declaración que más del 60 por ciento del precio de los combustibles corresponde a impuestos y que las empresas del sector "hace más de tres años que nuestros ingresos se encuentran congelados, y los costos aumentaron más de un 200 por ciento, mientras que los balances de las compañías petroleras multinacionales exhiben excelentes resultados". En tanto, el secretario de la Confederación, Francisco Colombo, advirtió que la falta de gasoil "genera una situación gravísima" en algunas zonas del país, y advirtió que la falta del combustible "hace peligrar" la continuidad comercial de 4.500 estaciones de servicio. El dirigente de CECHA remarcó que la falta de gasoil "es un problema nacional. Está en todo el país, pero particularmente la situación es gravísima en el noroeste y el noreste del país desde hace 60 días". "El problema se había atenuado un poco, pero volvió a agravarse por una huelga de trabajadores marítimos que provoca desabastecimiento y esta circunstancia de fallas en la logística generan un falta de aproximadamente 60 millones de litros semanales", agregó Colombo. Explicó que en el problema se "conjugan el aumento de la demanda, la poca importación que casi no existe porque las empresas compran el mínimo para abastecer a sus estaciones de red, y el mayor consumo que generan los productores por las cosechas o siembras". Ante esto, el Gobierno había anunciado un operativo de compra del combustible a través de ENARSA para abastecer el mercado interno pero aún no logra resolver el problema de desabastecimiento. Colombo señaló que "nadie quiere importar para perder porque se compra a 2,80 y hay que venderlo a 1,40 y nadie se quiere hacer cargo de la diferencia y las estaciones de servicio independientes tienen que hacer piruetas para conseguir el combustible". Señaló que "esta situación pone en peligro a 4.500 estaciones de servicio que están al borde de la quiebra porque comercialmente están atravesando una grave crisis". "Una estación que no tiene combustible también deja de vender el resto de los productos, porque el cliente va donde consigue todo, y encima tenemos racionalización en la venta, es una situación que el estacionero no se aguanta más", agregó el empresario. Dijo que en la Capital Federal y el Gran Buenos Aires "el problema no se percibe porque si un cliente no consigue combustible en una estación de servicio, hace dos cuadras y va a otra estación y con suerte lo compra". Explicó que la situación "repercute en el interior del país, porque un camionero sale con el tanque lleno de la Capital y no sabe hasta donde puede llegar, o para asegurarse tiene que ir comprando de a 15 a 20 litros en cada pueblo para poder seguir". Colombo señaló que el desabastecimiento de gasoil "también perjudica al productor que en épocas de cosecha o de siembra necesita una cantidad superior y no sabe si lo consigue". Por este motivo, pidió al gobierno "una solución definitiva para esta situación, a la que hay que darle un corte para que los estacioneros tengan un alivio urgente porque Comercialmente en el interior del país se están asfixiando". El empresario de CECHA señaló que "el precio está estabilizado desde hace pero los costos aumentan y encima nos obligan a retacear las ventas, la situación se va a tornar insostenible". Fuente: NA.