El Gobierno insiste con un ferrocarril de alta velocidad

El presidente Néstor Kirchner encabezó el acto de apertura de los sobres de la oferta técnica de la licitación pública nacional e internacional para la construcción del tren de alta velocidad que cubrirá las ciudades de Buenos Aires, Rosario y Córdoba. La obra se enmarca en el Plan Nacional de Recuperación y Modernización Ferroviaria. Durante el acto, el ministro de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, Julio De Vido, sostuvo que “esto significa que en el corto plazo, una vez que estén evaluadas, la Argentina comenzará la construcción de su ferrocarril de alta velocidad, el primero en América Latina de estas condiciones, que abre el mapa hacia el Norte”. El proyecto del Tren de Alta Velocidad Buenos Aires- Rosario- Córdoba consta de dos tramos. El primero de ellos, Buenos Aires-Rosario, utilizará trenes de alta velocidad y tecnología de punta, para desarrollar velocidades de 250 a 300 km/h, sobre doble vía. Esto implica la total reconstrucción del ferrocarril: electrificación, señalamiento fijo y embarcado, comunicaciones, cerramientos de seguridad, pasos a desnivel y provisión de material rodante (ramas de trenes de alta velocidad). El segundo tramo del proyecto, Rosario-Córdoba, desarrollado sobre vía sencilla, presenta dos alternativas. La primera, con igual tecnología que la utilizada en el primer tramo. La segunda, con trenes de altas prestaciones de tracción Diesel, para desarrollar una velocidad máxima de 160 km/h. Participaron de la ceremonia el vicepresidente de la Nación, Daniel Scioli; los ministros del Interior, Aníbal Fernández; de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, Julio De Vido; los secretarios de Legal y Técnica, carlos Zannini; de Transporte, Ricardo Jaime; el vicegobernador de Córdoba, Juan Schiaretti; intendentes, legisladores, empresarios e invitados especiales. Fuente: Télam.