La rehabilitación del tren que unirá Argentina y Uruguay

El Plan de Acción Binacional Argentino-Uruguayo para la rehabilitación de este servicio ferroviario internacional fue acordado por el Secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, y el Ministro de Transporte de Uruguay, Enrique Pintado. Junto con ambos funcionarios, también acordaron trabajar con ese objetivo los representantes de la Sociedad Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE) de la Argentina, y la Administración Ferroviaria del Estado (AFE) de Uruguay. El Plan fue desarrollado en dos etapas. En la primera, la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA) asumió la relevación del servicio, para luego elevar a las autoridades de Transporte correspondientes a cada país la propuesta de restablecimiento definitivo. Luego de realizados los estudios de infraestructura, demanda y otros, se dará ahora comienzo a la segunda etapa con la prestación de servicio de pasajeros. "La misma -según un comunicado de la Secretaria de Transporte- comenzará con servicios precarios por un lapso de 180 días". Hasta diciembre el tren sólo circulará recorriendo los 813 kilómetros que separan la estación Pilar, en el partido bonaerense homónimo de la Argentina; y la de Paso de los Toros, en el Departamento de Tacuarembó (Uruguay). El Tren Internacional de pasajeros realizó exitosamente su primera prueba el 30 de julio pasado, saliendo desde la Argentina y finalizando en la ciudad de Montevideo. Hoy se hará un recorrido simbólico entre Concordia (Argentina) y Salto (Uruguay), y a partir del 9 de septiembre lo hará con una frecuencia semanal entre Pilar y Paso de Los Toros, para llegar diciembre con una diaria. El objetivo final del proyecto es unir Buenos Aires y Montevideo con un servicio diario de ida y vuelta, y está previsto que comience a funcionar comercialmente una vez que estén listas las condiciones técnicas y jurídicas entre ambos países, según se informó oficialmente. Fuente: Télam.