| Una firma de capitales franceses ofertó U$S 1.320,5 millones para realizar las obras de construcción. El dinero es casi 30 millones menor al valor que había sido presupuestado por el estado.
La empresa de capitales franceses Alstom presentó hoy una oferta por 1.320,5 millones de dólares para realizar las obras de construcción del tren de alta velocidad que unirá Buenos Aires, Rosario y Córdoba.
La oferta incluye la financiación del 80 por ciento de la parte electromecánica otorgada por el Banco Societe Generale, a una tasa de 5,2 por ciento anual y 16 años de plazo.
La oferta de Alstom fue casi 30 millones de dólares menor al valor que había sido presupuestado el Estado para las obras, que era de 1.350 millones de dólares.
El plazo para completar las obras es de entre 30 y 36 meses.
El acto de apertura del Sobre 2, que contenía la oferta económica de la compañía francesa, fue encabezado por el ministro de Planificación, Julio de Vido, y el secretario de Transporte, Ricardo Jaime.
"El costo de crédito parece indicar que hay valores importantes, como inusuales en la Argentina de los últimos años", señaló De Vido, al tiempo que remarcó que "de todas maneras, la comisión conformada para su evaluación va a tener que expedirse en los tiempos que requiere un proyecto de esta complejidad".
Alstom fue la única empresa en participar de la licitación, debido a que otras tres compañías no se presentaron pese a que habían adquirido los pliegos.
El próximo ramal que licitará las obras para un tren de alta velocidad será el que unirá Buenos Aires y Mar del Plata, según anticipó el titular de Planificación.
"Es una gran satisfacción poder estar cumpliendo lo más ajustadamente posible los plazos en un proyecto tan importante", afirmó De Vido.
Asimismo, el ministro reconoció que "hay áreas de transporte existente que todavía nos está costando mucho poder llevarlas al nivel de servicio que una Argentina que crece al 9 por ciento anual en los últimos cuatro años requiere y va a requerir".
