| El presidente Néstor Kirchner encabezó ayer el acto de firma del contrato para la realización de obras de infraestructura y provisión de equipamiento para los talleres ferroviarios de Tafí Viejo, en la provincia de Tucumán.
Se trata de un contrato por 12.854.429 pesos destinados al "reacondicionamiento del Taller para la reparación de vagones de carga y coches de pasajeros, con una capacidad horaria mensual de 40.000 horas/hombre", según precisaron fuentes oficiales.
La iniciativa se enmarca en la política del Estado Nacional de "posibilitar el desarrollo ferroviario para la integración territorial y para mejorar la calidad de vida de la población".
De la firma en el despacho presidencial participaron junto con Kirchner el gobernador de Tucumán, José Alperovich; el secretario de Transporte, Ricardo Jaime; el intendente de Tafí Viejo, Abel Pucharras, y el apoderado de Industria Metalúrgica Di Bacco, Eduardo Di Bacco.
El gobierno declaró prioritaria la reconstrucción del sistema de transporte ferroviario interurbano de pasajeros, mediante la rehabilitación de los distintos corredores de largo recorrido, y se prevé la reparación del material tractivo y rodante.
Es por ello que por Resolución 802/05, la Secretaría de Transporte aprobó el pliego de Bases y Condiciones para el llamado a licitación pública nacional para la realización de obras de infraestructura y la provisión de equipamiento a los Talleres de Tafí Viejo.
Con posterioridad, el ministerio de Planificación Federal, emitió la resolución 823/06, adjudicando a la empresa Industria Metalúrgica Di Bacco y Compañía S.A. la obra destinada a los Talleres de Tafí Viejo.
La adjudicación de los trabajos se realizó el 2 de mayo, y se estima que las obras prevén comenzar a principios de julio sobre la base de un plazo de ejecución de 12 meses.
Alperovich destacó la importancia del contrato y de la reactivación de la planta ferroviaria taficeña, como "una fuente de captación de mano de obra", y puso de relieve "las buenas perspectivas que se abren para ese municipio".
Informó, además, que el Gobierno nacional aspira a que en los talleres se puedan reparar y preparar los vagones del Belgrano Cargas.
El acuerdo suscripto establece las pautas de readecuación de la planta: especifica la utilización del edificio existente, la implementación de dos turnos laborales diarios y el desarrollo de capacidad para reparación de vagones de carga y de coches de pasajeros, con especial énfasis en la parte metalmecánica.
La pretensión -fijada en el texto- es la conformación de una organización capaz de producir, en condiciones de competitividad, en forma sustentable.
Fuente: Télam.
