| Se trata de la cordobesa MATERFER, que ofreció proveer tres coches motores a la Administración de Infraestructura Ferroviarias Sociedad del Estado (ADIF S.E), que se destinarían a la provincia de Entre Ríos, a cambio de u$s 2.240.740,00 por cada dupla. La empresa de Sergio Taselli fue la única que se presentó a la Licitación Nº 6 del organismo nacional por lo que seguramente será la adjudicataria.
El miércoles 25 de agosto pasado se realizó, en las oficinas de de Administración de Infraestructura Ferroviarias Sociedad del Estado (ADIF S.E) en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el acto de apertura de sobres de la Licitación Pública Nº 06/2010 para la adquisición de 3 duplas livianas autopropulsadas sobre bogies (coches motores), aptas para circular en la red ferroviaria de trocha media (1.435 mm). Según se informó las unidades, que serán destinadas al transporte público de pasajeros en servicios de media distancia, deberán disponer de equipamientos operativos y de confort adecuados para garantizar las condiciones de seguridad y eficiencia del tráfico ferroviario.
Los colegas de la redacción de Crónica Ferroviaria le confiaron a RIEL FM que ADIF S.E consiguió que dos empresas adquieran los pliegos, MATERFER S.A. y EMFER S.A, pero sólo una de ellas, la cordobesa, fue la que presentó una propuesta. Trascendió que la empresa subsidiaria de T.B.A. habría pedido al momento de la apertura la suspensión de la licitación para modificar su oferta, lo que le fue denegada, quedando como único oferente la empresa con sede en la localidad de Ferreira, Córdoba, y que preside Sergio Taselli.
MATERFER cotizó para la construcción de las tres (3) duplas livianas autopropulsadas la suma de $ 22.000.000,00 más I.V.A., o sea el equivalente a u$s 2.240.740,00. Conocida la propuesta ahora se evaluará y eventualmente será aceptada, según coinciden todas las fuentes consultadas.
Según se informó en esferas del Gobierno provincial las duplas livianas autopropulsadas serán para U.E.F.E.R. (Unidad Ejecutora Ferroviaria de Entre Ríos), se desconoce si la dupla que actualmente es utilizada por la provincia para unir las Estaciones Paraná-Basavilbaso y Concepción del Uruguay, está incluida en las tres que motivaron el llamado a licitación.
